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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
一哭就抱真會寵壞孩子嗎？ 爸媽不得不知的育兒真相
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▲心理師透過行為治療及遊戲治療，可減輕孩子分離焦慮的情形。（照/台北慈濟醫院提供）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
孩子一哭就抱，真的會寵壞孩子嗎？不少新手爸媽都有這個疑問，但臨床心理師表示，父母要知道孩子哭泣代表的意義，如果孩子當下就是需要被抱、被安慰，適時給予擁抱和安撫是沒關係的，家長也無需擔心一、兩次的訊息解讀錯誤，就會養出分離焦慮、不安全依附的孩子。
3歲半的君君（化名）剛進入幼稚園小班，但每天早上一到上學時間，總得上演十八相送，拉著父母衣角放聲大哭，就算老師抱進教室、陪玩遊戲，也難以安撫，這種情況持續一個多月，爸媽無計可施之下，只好向兒童早期療育特別門診求助，透過行為治療及遊戲治療，減輕孩子分離焦慮的情形。
台北慈濟醫院臨床心理師許芳綺表示，許多嬰幼兒在和主要照顧者分離，或對方一離開視線時，便會出現大聲哭鬧、生氣、焦慮的情緒，而2歲前是建立依附關係的重要時期，孩子會出現明顯的依附行為，特徵包括會主動親近、注意特定對象的一切行動，當特定對象離開時，嬰兒會表現出分離焦慮的情緒；再見特定對象時，則顯得雀躍歡迎。
而分離焦慮是依附行為的其中一種，如果孩子因為基因遺傳、天生氣質、分離創傷經驗或不當情緒連結等因素，發展出「不安全型的依附關係」，就可能出現嚴重的分離焦慮情形。
許芳綺強調，每個孩子都有分離焦慮，但嚴重程度因人而異，分離焦慮通常在6個月大出現，14至24個月達到顛峰，之後隨著年齡增加而減少，但有些孩子到上學時才出現嚴重的分離焦慮。
一旦孩子出現超過4個星期依舊無法適應環境、表現很緊張、總是擔心家人發生意外、不敢離開父母親、不斷做噩夢等情況。專家提醒，家長便需要多加留意，有需要可前往早期療育特別門診評估。
遇到孩子分離焦慮，家長可以怎麼做？許芳綺建議，跟孩子分開時，應接納孩子焦慮情緒、不要表現不耐煩，同時可以跟孩子保證回來的時間、堅定跟孩子道別，且在保證時間內準時回來很重要。
此外，許芳綺也提醒家長，再小的嬰兒都有接收訊息的能力，所以不要認為「孩子還小聽不懂」，要離開孩子身邊時，最好清楚告訴孩子「媽媽要去哪裡、離開多久會回來」並確實做到，以免造成孩子的分離創傷經驗。
照片來源：台北慈濟醫院提供
【匯流筆陣】
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